Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Novi Sad
  • Bačka Palanka
  • Bačka Topola
  • Bečej
  • Beograd
  • Inđija
  • Kragujevac
  • Leskovac
  • Niš
  • Pančevo
  • Ruma
  • Sombor
  • Stara Pazova
  • Subotica
  • Vršac
  • Zrenjanin

SITNICA KOJU NISTE PRIMETILI U AUTU MOŽE VAM SPASITI ŽIVOT Ovaj mali deo na pojasu je velika pomoć u nesreći

26.05.2025. 19:35 19:57
Piše:
Izvor:
24sedam
појас
Foto: Ilustracija pixabay

Možda ste nekada primetili da sigurnosni pojas na suvozačevom sedištu ima malu platnenu omču u blizini kopče, dok je na vozačevoj strani nema. Ovo nije greška u dizajnu – naprotiv, postoji vrlo konkretan razlog za ovu razliku.

Naime, pojasevi za vozača i suvozača nisu identični. Suvozačev pojas ima dodatak poznat kao „omča za upravljanje energijom“. Njena funkcija je da se pod velikim opterećenjem – recimo, prilikom sudara – delimično pokida. Time se pojas malo produžava, čime se smanjuje naglo zatezanje tela i ublažava udar. Na taj način, omča pomaže da se umanji rizik od ozbiljnijih povreda, ali i da se izbegne pucanje pojasa usled prevelikog pritiska.

Pored bezbednosne uloge, ova omča ima i praktičan zadatak: kada na suvozačevom mestu nema nikoga, sprečava da metalna kopča tokom vožnje udara o plastiku i unutrašnjost automobila, ali i pomaže da kopča ostane na lako dostupnoj visini.

Kod vozačevog pojasa, ovaj dodatak nije potreban. Vozačevo sedište je uvek u upotrebi, položaj pojasa je precizno podešen prema volanu, sedištu i vazdušnom jastuku, a kopča se redovno koristi. Zato se na toj strani koristi plastični graničnik umesto platnene omče – dovoljno da sve ostane funkcionalno i sigurno bez dodatnih elemenata.

Još nekoliko zanimljivosti o sigurnosnim pojasevima
Iako deluju jednostavno, sigurnosni pojasevi su rezultat decenija razvoja i testiranja. Svaki njihov deo ima svoju svrhu, a razlike koje postoje između pojaseva vozača i suvozača nisu slučajne, već pažljivo osmišljene.

Na primer, platnena omča na suvozačevom pojasu često se kombinuje sa tzv. pametnim zatezačem – mehanizmom koji u deliću sekunde reaguje pri sudaru i dodatno zateže pojas, čime se smanjuje pomeranje tela unapred. Nakon toga, omča se delimično pokida kako bi ublažila silu i zaštitila grudni koš i karlicu putnika.

Takođe, mnogi noviji automobili imaju limitator sile zatezanja, koji sprečava da pojas previše stegne telo tokom udesa, čime se dodatno smanjuje mogućnost povreda.
Zanimljivo je i to da testiranja sigurnosnih pojaseva uključuju precizne lutke sa senzorima koji mere pritisak, silu, položaj tela i druge parametre kako bi se obezbedilo da svi elementi pojasa – uključujući i omču – funkcionišu u skladu sa najstrožim bezbednosnim standardima.

Na kraju, jedna korisna preporuka: Ako primetite da je omča na pojasu oštećena, nikako je nemojte zanemariti. Iako deluje kao nebitan detalj, ona ima važnu zaštitnu ulogu. U tom slučaju najbolje je posetiti servis i proveriti da li je neophodna zamena pojasa.

24sedam

Izvor:
24sedam
Piše:
Pošaljite komentar
DA LI JE NEVEZAN POJAS KRIV ZA SMRT MLADIĆA? Stradao u prevrtanju kombija, sumnja se da je ispao sa mesta suvozača
несрећа

DA LI JE NEVEZAN POJAS KRIV ZA SMRT MLADIĆA? Stradao u prevrtanju kombija, sumnja se da je ispao sa mesta suvozača

02.05.2025. 11:43 12:01
POJAS SPASAVA ŽIVOT: Polovina poginulih u saobraćajkama nije ga koristila!
pojas

POJAS SPASAVA ŽIVOT: Polovina poginulih u saobraćajkama nije ga koristila!

25.03.2025. 13:56 13:58
OSZAR »